1625年 荷蘭人在赤崁Saccam建立殖民地。 當時,海岸線大概在今西門路和新美街之間 (當然海岸不像西門路那樣一條直線,而是有彎曲處)。
1629年9月荷蘭人所繪製之台江內海。
1652年 郭懷一被擁為大員王事件後,荷蘭人建普羅民遮城此歐式堡壘作為商業街的行政中心。
赤崁樓展示的荷治時代普羅民遮城模型
1653年(明永曆7年)台江水道可直接抵達赤崁城邊,台江一片汪洋,極盡舟楫之利。當時荷蘭人的普羅文西亞街是全省集貨中心,台灣所產的稻米、蔗糖、籐、鹿皮、鹿脯、角,皆經由台江運往安平,再送至大陸、日本、歐洲。普羅文西亞街設有倉庫儲存貨物,是個重要的大商業港。
1752年(乾隆17年)《重修臺灣縣志》中有「臺邑八景」。赤嵌夕照是乾隆時代台灣八景之一 。
現在能看見的赤崁樓19世紀的建築是建在普羅民遮城遺跡之上的。
1661-1683年 明鄭家統管府城,但並未建過城池。據說,鄭成功在禾寮港。禾寮港也許的今永康區洲仔尾一帶。另一個說法為德慶溪下游,今鴨母寮菜市場一帶,舊稱禾寮港,是十七世紀初葉的港埠,曾經是鄭成功和荷蘭人交戰時主戰場之一。 而荷蘭文獻中所記載的鄭軍登陸地點為「士美村」Smeerdorp,臺南某些地方研究者認為此地為臺南市開元寺一帶。
另外,台南四草在17世紀時為北汕尾島,留有荷蘭海堡遺址。四草大眾廟建於清朝年間,已有三百多年歷史。此廟祭祀的主神鎮海大元帥真實身分眾說紛紜。有的研究者認為祂原本是鄭成功登台攻打荷蘭人的部將陳澤 (中西區統領府/陳德聚堂的原屋主),但廟方則斷言祂是清朝台灣高位武官陳酉。大眾廟的後方有一座獨一無二的「荷蘭人骨骸塚」,安葬荷蘭人在對抗明鄭軍隊時陣亡將士的遺骸。這批骨骸確實看來有的腿骨是生前被砍傷,估計是戰死或溺死者。大眾廟後方自古相傳為鄭成功與荷蘭人打仗的重要戰場之一。
小編二十幾年前意外地發現了「荷蘭人骨骸塚」。那時大眾廟尚未成為熱門旅遊地點,早上上班前我有時會到廟後面看紅樹林,享受那裏的寧靜和鳥(白頭翁)叫聲。有一天我注意到那座沒有裝飾的水泥塚並沒有上鎖,也沒有標示建造的目的,所以悄悄地把門打開,想看看裡面有甚麼。我驚訝地發現都是些白白的腿骨和頭顱。在此之後,每逢有外國貴賓到我上班的公司,我都會帶他們去看此奇觀。1998年我媽來台灣的時候,對這些荷蘭塚和相關的歷史背景非常感興趣。之後,有牌子出現在骸骨塚上,而在大概同樣的時候門有上鎖。有一段時間,廟公還願意借我鑰匙讓我打開給遊客看,但後來說要擲茭求神的同意才可以。最後,廟方說神明不再願意讓人看。
明鄭時期,臺江內海岸邊在漲潮時,仍可停泊船艦。明鄭時期的《臺灣軍備圖》提到,當時臺江內海「一帶可拋泊船千百隻,但北風時其船甚搖擺,至偽承天府(普羅民遮城)前尚有一里淺地,若海水大潮則直至承天府前。」此外,臺江內海停泊船隻的渡口並無太大改變,來臺之人都在大井頭登岸 (今民權路和永福路口)。
1664年《永曆十八年臺灣軍備圖》
1683年 (康熙22年) 施琅將軍為清廷拿下台灣。清廷下令台灣不得建城池,也頒布渡臺禁令,「不許偷渡來臺、不許攜眷來臺、不許粵民來臺」。
1696年 (康熙35年) 高拱乾《臺灣府志》記載:「大井頭渡:在西定坊。安平鎮渡:自安平鎮至大井頭相去十里,……大井頭水淺,用牛車載人下船,鎮之澳頭淺處,則易小舟登岸。」而《重修臺灣縣志》卷三〈建置志.橋渡目〉亦云:「紅毛及偽時古渡自大井頭登岸。」
康熙43年 (1704) 以前繪製的《台灣輿圖》中的府城。台灣府和軍營以木柵包圍。
1715年 (康熙54年) 《台灣府總圖》顯示除了軍事要地有簡單的圍欄之外,整個城市完全都沒有城牆保護。
1715年 (康熙54年) 水仙宮建造,主祀大禹等五位水仙尊神。水仙宮 (今在神農街1號 )由漳泉郊商合建,當時宮前有港口,渡台江內海通安平。然而,因台江內海日漸陸化,郊商陸續挖掘疏濬人工港道。1720年起先後成立了商業公會的組織三郊,總部在水仙宮,水仙宮遂成為當時府城的商業中心。
1721年 (康熙60年) 朱一貴事件 (反清復明叛變)。海岸線漸漸往今海安路方向西推移。
1722年 康熙駕崩。
1723年 或 1725年 (雍正元年或三年) 府城開始建圍城木柵,有添增七座土磚建城的簡陋城門。西邊面海,故有城門但沒有木柵。
雍正元年 (1723年) 《台灣輿圖》。
1732 (雍正10年) 吳福生 (朱一貴的舊部屬) 叛變。木造籬柵外面開始種植密集刺竹竹林。同時,清廷解除渡台禁令。此後陸續解禁、嚴禁,反覆達五、六次之多,但渡台者仍然日眾。
1735/6年 (乾隆元年) 築八座由石材建成的城門。
1741年(乾隆六年)商人集資建「三益堂」為聯絡處所。 「三益堂」此名稱出處為論語中的季氏篇: 孔子曰:「益者三友,損者三友。友直,友諒,友多聞,益矣。」
商號間聯絡日益密切,為能降低運輸費用、維護航行安全,多委託殷實商號統籌購買、運輸、銷售,逐漸形成大商號專門聚貨再分售的貿易集團。
這些集團的行址和倉庫大多在大西門外的五條港區,所作的買賣又是大筆的「交關」,故多取名為「郊」。「郊」因此成為臺灣各地貿易商集團的專用名詞。
由於清政府無能,海寇猖獗,商民為求自保,不得不團結同業,奮起群力抵禦。另一方面,從事進出口貿易的商人為保持同業間之信用,謀取同業間之利益,便組織「郊」。
乾隆7年 (1742年) 《重修福建台灣府志》 的「台灣府總圖」。台灣府城已有木柵與刺竹保護。
1749年 (乾隆14年) 臺灣知縣夏瑚在莿竹外增植綠珊瑚這種有毒汁的灌木加強保護。
1750年 (乾隆15年) 乾隆15年以前的海岸線,其間景福宮、水仙宮一帶,形成一個灣頭地形,為船舶輻輳之地。原大井頭(即舊渡頭)到此時已距海(即現在的海安路)約450公尺之遠。
1752年 (乾隆17年)《重修台灣縣志》的「城池圖」已能察覺五條港開始成形。水仙宮在西門以內。
乾隆24年(1759年)的《乾隆台灣輿圖》。值得注意的是西邊的木柵並沒有跟西門連起來。
三郊的成立
1765年 (乾隆30年) 北郊成立:由二十餘商家行號所組成,以蘇萬利商號為首。
1772年 (乾隆37年) 南郊成立:為三十餘商家組成,以鍾姓粵籍人士創立的金永順商號為首。
1780年 (乾隆45年) 糖郊成立:約有五十餘商家組成,以李元所創設的李勝興商號為代表。
「北郊」與福建福州以北各港貿易,專辦藥材絲綢、南北貨等的輸入,領導為蘇萬利商號。
「南郊」與福建福州以南各港做生意,專門購買煙絲、陶瓷 、磚瓦等貨物,領導為金永順商號。
「糖郊」主要從事糖、米、豆、麻的出口與台灣島內各港口的轉運,領導為李勝興商號。
在1796年(嘉慶元年)商號進一步合成一個大組,就是「三郊」。
當時,生意的體系有以下成分:
「鋪」以零售為主,專門經營對外零售商店。
「行」 以批發為主,大規模生產、進貨,以零售為副的商店及公會。
「郊」 專門經營大規模的生產,以供外銷,或大筆進口,再批發給各行號。
當代劉家謀的《海音詩》寫道:『蔡郭黃盧大姓分,豪強往往虐榆枌,那知拔戟能成隊,五色旌旗照海濱』。分是分佔,隊是團隊。五條港區五大姓勢力範圍分布如下:新港墘港 (黃姓),佛頭港 (蔡姓),南勢港 (許姓),鎮渡頭 (郭姓),南河港 (盧姓)。
1775年 (乾隆40年) 臺灣知府蔣元樞再補植莿桐與林投樹,並添建了小西門和整修砲臺與窩舖 (搭蓋的簡陋屋舍,亦稱為窩棚),同時在舊柵之內另築新柵加高三尺。增加小西門後,府城總共有八座門。
1776年 (乾隆41年) 清廷最後一次重申海禁命令後,禁令卻漸漸無形地解除,移民大量湧入,形成一股移民浪潮。
乾隆四十二年(1777年)台灣府知府蔣元樞《重建臺灣郡城圖說》。可見府城當時西面尚未有木柵莿竹,但南北兩側都多築了一道木柵加強防備。
1786年 (乾隆51年) 發生了林爽文革命。
1788年 (乾隆53年) 弭平叛亂的欽差大人福康安奏請乾隆以磚石材料建新城垣,同時將大西門小西門位置移動,增加城內空間到9平方公里。台灣知府楊廷理改木柵為土石城牆,外側再以蚵殼灰、糖漿、糯米汁混合而成的「三合土」作牆面,讓結構更堅實。大西門由現在西羅殿的位置往內移至西門路上,小西門則向外遷移。
因為西邊臨海,所以城垣僅圍住了北東南三邊,「弧其東南北,弦其西,俯瞰台江,形象以為半月沈江之勢。」像一盤明月到西邊就浸入水裡一般。(1807 年謝金鑾之《續修臺灣縣志》卷一)
1796年(嘉慶元年)商人進一步合成一個大組,就是著名的「三郊」。
1805/1806年(嘉慶10年)五條港地區,無城垣可當屏障,商民為了保護財產安全,招募義軍對付海盜。經過此次經驗,郊商看出若眾人不出力幫忙,就難以保全自己的事業。因此,為了服務社會,助人助已,郊商在水仙宮左側成立了三郊總辦事處,稱為「三益堂」。「三益堂」此名稱出處為論語中的季氏篇: 孔子曰:「益者三友,損者三友。友直,友諒,友多聞,益矣。」。水仙宮便成為城西的商業中心。
「三益堂」不但要協調五條港上的進出口貿易業務,更以其雄厚的財力支持府城的各項建設,如建修廟寺、築橋鋪路、以及疏濬港道。此外也要賑災,周濟社會,調解民間糾紛,甚至協助官方組織義民,保衛府城,故在當時成為社會的一重要安定力量。當然,同時也締造出三郊輝煌的興盛時期。
三郊怕海盜蔡牽(自稱鎮海王的一位猖狂海寇) 可能進攻府城,所以自掏腰包花了六千兩銀子在三天內完成了從小西門到小北門長達一千兩百丈(約3.48公里)的木柵。可惜,似乎沒有留存顯示此木柵的古圖。
1807年 (嘉慶12年) 根據《續修台灣縣志》的城池圖。在此時終於能在城西更陸化的情形下,將短缺的城牆修補完成,一個完全封閉的府城就此大功告成了!。
嘉慶十二年(1807年)
《續修臺灣縣志》。
1823年 (道光三年) 7月的大颱風/暴風雨使曾文溪(古稱歐汪溪)改道,直接將大量泥沙注入台江內海。當時,連續下7天7夜的豪雨,來自上游之雨水挾著滾滾土石氾濫成災,並在安定蘇厝甲附近直沖入台江內海,大量的泥沙淤積使城外西域快速陸化。
(圖取自李文良的清代臺灣的「港戶」及其水域權利
──以臺江內海新灣二港為例 - 台灣大學學術期刊資料庫)
好消息: 府城以西增添了更多海埔新生地可利用來生活和做生意。
壞消息: 五條港不通。三郊因此出巨額資金來挖運河 (台南古/舊運河),使新港墘港可通到鹽水溪而最終在四草與海會合。古運河位置在今安平路406巷至安北路100巷間。
協進國小校門古運河壁畫。
協進國小(前台南市港公學校)位於舊運河的起點。
原本主要的生意渠道南勢港 (北勢港)日漸淤塞,越發狹窄,生意因此轉到新港墘港。
1832年 (道光12年) 張丙發起反清復明革命。城牆外的五條港民眾暴露在危險下,惶恐不安。
1835年 (道光15年) 官員接受了士紳的建議,為了安定民心而建土石外城。「外城」以小西門為起點 ,先至老古石港 (老古石渡),再延伸到小北門。其間建了三個門,以八卦方位命名。 在府城西南方的叫奠「坤」門,在正西邊的稱「兌」悅門,而在府城西北方的為拱「乾」門,還有建砲台。僅有兌悅門仍存留至今。
於2022年11月拍攝的兌悅門
1842年(道光22年)「海漲暴作,湧為沙州 … 由安平鎮漸次砂漲,直抵大西門郭外」,海岸線已推移至安平鎮外海岸線,滄海成桑田,七個鯤鯓 (臺江內海中的沙洲) 和台南市區都已經連成陸地(鯤鯓:鯤為鯨魚,鯓為鯨魚隆起的背部。鯤鯓比喻沙洲在海面上如鯨魚背部,沙洲有時也被稱為海翁線)。
道光29年(1849年)的《台灣輿圖》。包住五條港區的西門外牆清楚可見。
海岸線之變化,只要比較不同清代地圖就可容易了解。
雍正初年 (1720年代) 之《海疆圖說》
乾隆17年 (1752年) 之《府城城池圖》
嘉慶12年 (1807年) 之《府城城池圖》。到此時,大西門外已有形成五條港商業區,但尚未有外牆保護。以上三張圖表示,天后宮隨著年代的變遷,離海岸線越來越遠。
1862年 (同治元年) 台南城垣因中南部大地震多有損壞,需要較大規模的修補。地震也使早已損壞的普羅民遮城全然倒塌。
1867年 (同治5年) 三郊使出「賤招」。英國德記洋行(Tait & Co.)在安平有設立分行,而外籍大輪船的載重量與雄厚的資金讓當地郊商難以競爭,壓得他們苦不堪言。論政治影響力,資金實力,以及船運工具,他們都不是這些新來老外的對手。尤有甚者,安平有一群漢人當那些洋行的「買辦」,或代理仲介,能快速地幫客戶找到貨源。
王浩一編寫的「在廟口說書」一書敘述接下來發生的事:
“郊商們無計可施,大夥於是用了一計「賤招」,就在兌悅門的門下,偷偷埋下 一枚「石矢」,就是「以石頭做的箭頭」,準備用風水的箭煞陣來對付在安平的老外。他們以老古石街的街道當箭身,兌悅門左右蜿蜒的城垣為弓柄,箭頭方向對著安平地區,形成「城弓路箭向台海。」在一個夜晚,郊商們在城門下設壇祭拜,眾人焚香禱告,希望以破壞安平風水的暗招,可以為五條港的貿易生機扳回一城,創造第二春。”
不料,在安平的漢人買辦們已知道這件事了,故在安平設了兩尊「石將軍」用來避邪鎮煞,擋住從五條港射過來的「城弓矢」。這兩尊石將軍,如今供奉在安平開台天后宮左側的將軍殿。
1874年 (同治13年) 改用三合土舂築法新修城垣。歷經多年的工程,一座嶄新的城牆大功告成了。
1895年進入了日治時代,為了擴大市街範圍,台南城垣和城門開始面臨被拆除的命運。
1899年 (明治32年)「台南市區計畫委員會」為城市的改造開始進行拆除舊城牆的工作。
1907年 (明治40年) 大西門與小西門之間之城牆首先拆除 (為開闢今天的西門路二段)
1915年 (大正4年) 繼續拆除小西門至台南監獄段 (為今天的西門路一段)、小北門至大西門段 (為今天的西門路三段 )。
1918年 (大正7年) 為了施行新道路規劃,鋪下鐵道,城牆繼續迅速被拆毀了。
倒下的城牆大被當作建材,倖存至今的僅有大東門、大南門、小西門 (1970年,台南因為要拓寬道路,市政府決定將小西門拆除,卻經當年成功大學校長的介入,小西門才得以遷建於成大光復校區內,保存下來)。
靖波門
小西門
小西門(靖波門) 和小東門段的城垣殘跡保存在成功大學光復校區內。
另外還存留的城門有南寧門(大南門)和迎春門(大東門)。當然,我們現在看到的建築都有經過相當徹底的維修及重建。
南門公園的大南門甕城,是台灣唯一存留至今有甕城的城門
大東門,原本稱迎春門(東安門) 在東門路一段的東門城圓環中央。
台灣府城城垣南門段殘跡在樹林街二段國立臺南大學對面仍可看到。
19世紀的小南門可能呈現的外狀
20世紀初期,府城三郊合資產業所經營的「三郊組合」被日本台灣總督府接收並改制為臺南州商工經濟會,而臺南州商工經濟會為今台南市商業會以及雲林、嘉義等縣之商業公會的前身。
五條港因河道淤積而無法航行,至此三郊於西元1941年解散,在1944年(昭和19年)美軍測繪台南市地圖臺灣堡圖中,可見五條港以消失,只剩下舊運河尚可辨識。到此時,盛極一時的三郊早已走入了歷史。
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